떤선녓공항 드론 침입, 100편 넘게 운항 차질 빚었어요
8월 11일 두 차례 침입으로 공항이 약 2시간 멈췄고, 정상화에는 반나절 가까이 걸렸어요.
한눈 요약
- 8월 11일 드론이 떤선녓공항 운항 구역에 두 차례 들어와 국내선과 국제선 100편 이상이 영향을 받았어요.
- 공항 운영이 약 2시간 중단됐고, 항공편이 공중에서 기다리거나 우회하면서 정상 운항까지 반나절 가까이 걸렸어요.
- 공항 주변에서 드론이나 플라이캠을 날리지 말고, 항공편 이용객은 출발 전 운항 상태를 다시 확인하는 게 좋아요.
호치민 떤선녓공항에서 드론 때문에 항공편 100편 이상이 흔들리는 일이 벌어졌어요. 베트남공항공사 ACV에 따르면 8월 11일 무인비행장치가 공항 운항 구역에 두 차례 침입했어요. 이 여파로 공항 운영이 약 2시간 멈췄고, 국내선과 국제선 여러 편이 공중에서 기다리거나 다른 항로로 돌아가야 했어요.
떤선녓공항은 도심 한가운데 있고 시간당 약 48편을 처리하는 혼잡 공항이에요. 잠깐 멈춰도 뒤에 잡힌 이착륙 일정이 줄줄이 밀리는 구조예요. 이날도 운영 중단은 약 2시간이었지만 전체 운항이 평소 수준으로 돌아오기까지는 반나절 가까이 걸렸어요. 밤 시간대에는 수속을 기다리는 승객도 이어졌어요.
사건은 8월 11일 발생했어요. 공항 운영은 약 2시간 중단됐고, 100편 넘는 항공편이 영향을 받았어요. 운항 정상화에는 반나절 가까이 걸렸다는 게 ACV 설명이에요.
ACV가 8월 21일 공개한 잠정 피해액은 약 600억 동이에요. 다만 이 숫자에는 항공사가 공중 대기로 더 쓴 연료비와 항공기 운용 효율 저하에 따른 손실이 포함되지 않았어요. 최종 피해는 이보다 커질 수 있지만, 구체적인 확정액은 아직 나오지 않았어요.
이번만의 문제도 아니에요. 베트남 항공업계는 최근 약 1년 동안 드론과 플라이캠 등 무인비행장치가 항공 운항에 영향을 준 사례를 28건 기록했어요. 첫 사례는 2025년 6월 중순 토쑤언공항에서 발생했고, ACV는 이번 떤선녓공항 사건을 가장 심각한 사례로 꼽았어요.
현장에서는 작은 드론을 찾아내는 것부터 어렵다고 해요. 조종사는 항공기와 드론의 상대적인 위치만 파악하기 쉽고, 현재 탐지는 육안 관찰이나 쌍안경에 의존하는 부분이 있어요. 소형 기체는 방향을 계속 바꿀 수 있어 발견한 뒤에도 위치를 추적하거나 조종자를 찾기가 쉽지 않아요.
- 8월 11일과 같은 침입이 생기면 지연이 수시간 이어질 수 있으니, 떤선녓공항 출발 전 항공사 안내와 운항 상태를 확인해요.
- 공항 인근 공터를 포함해 비행 안전구역이 의심되는 곳에서는 드론과 플라이캠을 띄우지 않는 게 안전해요.
- 행사 촬영 허가를 받았더라도 허가된 고도와 활동 범위를 넘으면 통제가 어려워질 수 있어요. 허가 범위를 그대로 지켜야 해요.
떤선녓 지역 당국은 호기심이나 촬영 목적으로 플라이캠을 산 사람들이 비행 안전구역을 충분히 살피지 않는 경우가 있다고 설명했어요. 일부 행사 업체는 촬영 허가를 받고도 정해진 고도나 범위를 넘겼다고 해요. 공항 주변 공터에는 비행금지구역을 알리는 표지판도 충분하지 않아 이용자가 위험 구역을 알아보기 어렵다는 지적이 나왔어요.
이번 보도는 베트남 국민 전용 신원 제도와 관계없으니 VNeID나 시민증 CCCD는 신경 안 써도 돼요. 교민에게 직접 필요한 건 공항 주변 드론 비행을 피하고, 항공편 지연 가능성을 확인하는 일이에요.
ACV는 수입 단계부터 등록, 기체 식별, 조종 권한 부여까지 드론 관리를 촘촘히 해야 위반자를 추적하고 처리할 수 있다고 제안했어요. 다만 보도에 나온 내용은 ACV의 제안이며 확정된 새 제도는 아니에요. 시행 시기도 아직 안 나왔어요.
이 기사가 참고한 현지 매체
VnExpress 시사
